SEKA Parcisa Self Support Tank Trailer ist ein selbsttragender Tank, bei welchem das Chassis nur als Verbindung zwischen Tank und Achsen im hinteren Bereich dient.
Volumen von 20.000 – 40.000 Liter
Ausführung
- Drucklos (Schwerkraftentladung) mit oder ohne ATP
- ADR Kl.3 für Lebensmittel
- Drucktank PED mit oder ohne ATP
- L4BH Chemie
Technik
Die selbsttragenden Tanks werden aus mehreren Zylindern zusammengesetzt. In den meisten Fällen ist der erste Abschnitt des Tanks robuster und dicker, da dort auch die gesamte Last am King Pin aufgefangen und der Rahmen erst hinten eingesetzt wird. Es gibt mehrere Formen des selbsttragenden Tanks: Zylinderform, Flaschenform, Bananenform.
Im Allgemeinen sind selbsttragende Tanks in ihrer Herstellung aufwändiger als die Art vom Tank, welche auf einen Vollrahmen gesetzt wird. Die Konstruktion bzw. die einzelnen Schritte sind zeitintensiver.
Gewichtstechnisch gibt es kaum einen Unterschied zu Satteltanks mit Vollrahmen, da die Behälterkonstruktion eines selbsttragenden Tanks stabiler, mit mehr Material und somit auch schwerer gebaut werden muss. Optisch sehen diese Fahrzeuge jedoch leichter aus.
Vorteil ist die Möglichkeit die Rahmen – Hilfsrahmen genannt – aus Edelstahl einzusetzen. Da Edelstahl korrosionsbeständig ist, ist die Langlebigkeit deutlich höher.
Aber Achtung, auch hier kommt es auf Dauer zur gebrauchsbedingten Materialermüdung. Je nach Einsatzgebiet, welches immer eine Auswirkung auf die mechanisch beanspruchten Teile wie Achsen, Achslager, etc. hat, gibt es eine entsprechende Abnutzung, welche auch immer die Lebensdauer des Fahrzeugs beeinflusst.
Wir haben zusammen mit dem spanischen Hersteller Parcisa S.L.U. den Typ SPSTT entwickelt. Die Behälter werden uns von Parcisa angeliefert und den gesamten Restaufbau sowie das von Kunden gewünschte Equipment, wird von uns in Leverkusen zusammengestellt und aufgebaut.
Auch bei dieser Art des Satteltanks setzen wir auf die modulare Bauweise. Diese sichert auch hier zusätzlich Geschwindigkeit, also schnelle Verfügbarkeit von Fahrzeugen sowie von Ersatzteilen und optimiert den Lagerbestand. Die Bauteile sowie die meisten Baugruppen, sind auf alle unsere Fahrzeugtypen anwendbar.
Geschichte
Diese Art des Satteltanks wird komplett von einem Fahrzeughersteller produziert. Da die Herstellung jedoch sehr zeitintensiv ist, sind die Stückzahlen bzw. die Produktionskapazitäten sehr schnell erschöpft. Damit ist die Lieferzeit deutlich länger im Vergleich zu Satteltanks mit Vollrahmen. Durch Nutzung des Baukastensystems schaffen wir jedoch auch hier eine höhere Geschwindigkeit. Seit Ende 2022 teilen wir mit Parcisa die einzelnen Produktionsschritte und erhöhen damit für beide Unternehmen die Produktionskapazität sowie die schnelle Verfügbarkeit für den Kunden.
Klasse statt Masse. Unsere Kunden sind meist Individualisten, die nicht von der Stange kaufen und sich so aus der Masse hervorheben wollen. Sie verfolgen eine eigene Firmenphilosophie und suchen neue und eigene Wege: zukunftsorientierte Unternehmen.
